Zaufaj tysiącom zadowolonych klientów – gwarancja oryginalności!
  • Błyskawiczna dostawa
  • Bezpieczne płatności
  • Gwarancja satysfakcji
  • 30 dni na zwrot

Silniki diesel kompletne

Silnik Diesel 1.5 dCi K9KF646 K9K646 Renault 8201708460
2 399,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9K628 K9KE628 8201708642 1.5 dci Renault Clio 4 S78
2 499,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KF728 K9K728 1.5 dci Renault Megane 2 7701475122
1 799,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik M9R714 M9RZ714 2.0DCI 8201735892 Renault Trafic 3 Vivaro 2 0km
13 999,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik M9R714 M9RZ714 2.0DCI 100016140R Renault Trafic 3 Vivaro 2 0km
13 999,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik M9R717 M9RZ717 100015526R 2.0DCI Renault Trafic 3 Vivaro 2 0km
13 999,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel M9TF716 M9T716 2.3 dCi Renault Master 3 8201727830
19 900,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9K628 K9KE628 1.5 dci Renault Clio 4 110428257R
2 499,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KE629 K9K629 1.5 DCI Renault Captur 100018870R
2 349,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KB608 K9K608 1.5 DCI Renault Mercedes Dacia S47
2 199,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik F9QK816 F9Q816 1.9 dci Renault Scenic 2 7701478309 S32
2 199,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KB608 K9K608 1.5 DCI Renault Mercedes Dacia S28
2 099,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik M9RA740 8200722139 2.0 DCI Renault Espace 4
4 599,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9K6770 K9K770 1.5 dci Renault Clio 3 S1
1 999,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KH834 K9K834 1.5 DCI Renault Megane 3
2 499,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik K9KE712 K9K712 7701475284 1.5 dCi Renault
1 699,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KB608 K9K608 1.5 DCI Renault Mercedes Dacia S6
1 999,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KB608 K9K608 1.5 DCI Renault Dacia S16
2 399,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KB608 K9K608 1.5 DCI Renault Dacia Clio 4 2013
1 999,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KG832 K9K832 1.5 dCi Renault Megane 3 Scenic 3
2 099,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KF646 K9K646 1.5 Dci Renault Nissan Qashqai 2016 S11
2 499,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KB608 K9K608 1.5 DCI Renault Clio 4 2014 154246km
2 399,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KB608 K9K608 1.5 DCI Renault Dacia 2013
2 499,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KB608 K9K608 1.5 DCI Renault Dacia 99000km
2 499,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KF646 K9K646 1.5 dci Renault Kadjar 2016
2 499,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik Diesel K9KB608 K9K608 1.5 DCI Renault Kangoo 2 3 2013 8201535497
2 399,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

mk10476eby
699,30 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

ca11-mk1133eby
2 499,00 zł
z VAT

Ostatni w magazynie

Silnik R9MH413 100013314R 1.6 DCI Renault Trafic 3 Vivaro 2 6000 km
17 499,00 zł
z VAT

Brak towaru

Silnik Diesel 1.5 DCI K9KA636 K9K636 8201719382 Renault Scenic 3
2 199,00 zł
z VAT

Brak towaru

Produkty 1 do 30 z 449

Silnik diesla – najważniejsze informacje i praktyczne porady

Silnik diesla (silnik wysokoprężny) to rodzaj silnika spalinowego, który działa na zasadzie samozapłonu – paliwo (najczęściej olej napędowy) wtryskiwane jest do mocno sprężonego, gorącego powietrza, gdzie ulega zapłonowi bez udziału świec zapłonowych. Dzięki temu silniki te wyróżniają się wysoką wydajnością paliwową, dużym momentem obrotowym przy niskich obrotach oraz trwałością, co czyni je popularnym wyborem zarówno w samochodach osobowych, jak i pojazdach użytkowych.

Jakie są główne zalety silników diesla?

  • Oszczędność paliwa: Silniki wysokoprężne zużywają nawet o 25–30% mniej paliwa niż jednostki benzynowe, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji.

  • Wysoki moment obrotowy: Diesle generują duży moment obrotowy już przy niskich obrotach, co zapewnia dynamiczne przyspieszanie i ułatwia jazdę z ciężkimi ładunkami lub w trudnym terenie.

  • Trwałość i niezawodność: Dobrze utrzymane silniki diesla mogą przejechać nawet 250–300 tysięcy kilometrów bez poważnych awarii, a niektóre modele – przy odpowiedniej eksploatacji – przekraczają 400 tys. km.

  • Niższa emisja CO2: Nowoczesne diesle emitują mniej dwutlenku węgla niż porównywalne silniki benzynowe, co ma znaczenie dla środowiska.

  • Wyższa wartość odsprzedaży: Samochody z silnikiem diesla wolniej tracą na wartości, co może być korzystne przy dalszej odsprzedaży pojazdu.

Jak działa silnik wysokoprężny i czym różni się od benzynowego?

Silnik diesla pracuje w czterosuwowym cyklu: zasysanie powietrza, sprężanie do bardzo wysokiej temperatury, wtrysk paliwa i samozapłon, a na końcu usuwanie spalin. Wysoki stopień sprężania oraz efektywny cykl pracy zapewniają wysoką sprawność i niskie zużycie paliwa. W przeciwieństwie do silników benzynowych, diesle nie używają świec zapłonowych; zamiast tego wykorzystują świece żarowe, które wspomagają rozruch zimnego silnika.

Jakie są najpopularniejsze i najtrwalsze silniki diesla?

Wśród najbardziej cenionych silników wysokoprężnych warto wymienić:

  • 1.9 TDI Volkswagena – znany z niezawodności i długowieczności, często przekracza 400 tys. km przebiegu.

  • 2.0 HDi/TDCi (PSA/Ford) – szeroko stosowany w autach francuskich i Fordach, ceniony za dynamikę, niskie spalanie i trwałość.

  • 1.6 e-HDI (PSA) – chwalony za ekonomiczność, elastyczność pracy i niskie koszty serwisowania.

  • Silniki dCi (Renault), DTI, HDi, e-HDI – szeroko stosowane w autach francuskich, dostępne w wielu wariantach mocy i pojemności, z zaawansowanymi układami wtryskowymi Common Rail.

Na co zwrócić uwagę przy zakupie kompletnego silnika diesla?

Przy wyborze kompletnego silnika diesla warto:

  • Sprawdzić zgodność wiązki elektrycznej i osprzętu z modelem auta.

  • Skontrolować stan jednostki – równa praca na zimno i ciepło, brak wycieków oleju, brak nietypowych dźwięków.

  • Upewnić się, że silnik nie był przerabiany i pochodzi z pewnego źródła.

  • Dla nowych silników – dobrać wersję dokładnie według wytycznych producenta, by uniknąć kosztownych przeróbek.

Jak dbać o silnik wysokoprężny, by służył przez lata?

  • Regularnie wymieniaj olej i filtry zgodnie z zaleceniami producenta.

  • Unikaj krótkich tras i częstych rozruchów na zimno – silniki wysokoprężne najlepiej czują się w trasie.

  • Dbaj o układ wtryskowy i turbosprężarkę – stosuj wysokiej jakości paliwo i nie gaś silnika od razu po intensywnej jeździe.

  • Przestrzegaj harmonogramu serwisowego, by przedłużyć żywotność jednostki napędowej.

Słupki silnika – co to takiego?

Słupek silnika to określenie na samą podstawową część silnika, czyli blok z tłokami, wałem i korbowodami – bez osprzętu i głowicy. To rozwiązanie dla osób, które chcą naprawić silnik przy zachowaniu części dotychczasowego osprzętu.

Silniki diesel do aut na olej napędowy w ofercie EuroFrance

W EuroFrance znajdziesz szeroki wybór silników diesla – zarówno kompletnych, jak i słupków, do aut francuskich oraz innych marek. Oferujemy sprawdzone jednostki z gwarancją sprawności i fachowym doradztwem. Jeśli szukasz trwałego, ekonomicznego silnika wysokoprężnego, skontaktuj się z nami – pomożemy dobrać najlepsze rozwiązanie do Twojego samochodu.